トルコGPは、日曜日決勝が行われフェラーリのF･マッサがトルコGP3連勝で決勝レースを制した。結果的にはフェラーリの1-3でその速さが目立ったように感じられるがマクラーレンが確実に速さを取り戻しレース展開としてはむしろマクラーレンの速さをフェラーリが何とか押さえ込んだという形になった。
このレースでHONDAのバリチェロが通算257戦目のGPとなりR･パトレーゼの持つ記録に並んだ。また、日本人唯一のF1パイロットなった中嶋一貴はスタート直後後方からフォースインディアのフィジケラに突っ込まれわずか1週で今回のレースを終えた。SUPER AGURIの姿がサーキットにはなくやはりなんとなく寂しさの感じるGPとなった。
トルコＧＰ決勝
マッサがポール・トゥ・ウィン、トルコでは敵なし!?＜
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２００８年Ｆ１第５戦トルコＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温１７℃、路面温度２９℃、湿度５５％、ドライコンディションとなっている。
ジャンカルロ・フィジケラは、金曜日のフリー走行開始時にシグナルが青に変わる前にスタートしたため、決勝レースで３グリッド降格のペナルティを科せられた。
予選１９位のフィジケラは最後尾の２０位からレースをスタートさせる。
フォーメーションラップがスタートした。ほとんどのクルマがハードタイヤを履く中、フェラーリの２台とバリチェロがソフトタイヤを履いている。
２０台のマシンがグリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
マッサが好スタート。後方でクラッシュが発生。
クビサが３番手に浮上し、コヴァライネン、アロンソが続き、ライコネンは６番手までポジションを下げた。
先ほどの接触事故はフィジケラと中嶋だった。フィジケラはレースをリタイアし、中嶋はリアウイングを落とし、交換のためピットに戻る。
この事故によりセーフティーカーが入る。ここでスーティルとヴェッテルがピットイン。
フィジケラと中嶋の事故のリプレイが流れた。中嶋は後ろからフィジケラに乗り上げられ、リアウイングを壊したようだ。
１周目を終えたところでコヴァライネンがピットイン。ピットに戻った中嶋はリタイアとなった。コヴァライネンはタイヤがパンクしたとのことだ。
セーフティーカーが戻り、レースが再開。マッサ、ハミルトン、クビサが続き、５番手のライコネンが４番手のアロンソをオーバーテイクした。
アロンソの後ろは、ウェーバー、ハイドフェルド、ロズベルグ、クルサード、トゥルーリ、バトン、バリチェロ、グロック、ボーデ、ピケ、ヴェッテル、スーティル、コヴァライネンの順となっている。
４周目 マッサは１分２７秒７８６のペースで走行中。１秒１差でハミルトンが追いかけている。
５周目 トップのマッサと３位クビサの差は４秒、４位ライコネンとの差は５秒となっている。
７周目 ハミルトンが１分２７秒４２７のファステストラップを記録する。マッサとの差は１秒４だ。ハミルトンとクビサの差は３秒２、クビサとライコネンの差は１秒５、ライコネンとアロンソの差は１秒２となっている。
８周目 １０番手のトゥルーリは前を行くクルサードにコンマ６秒差に迫っている。クルサードは重めの燃料を積んでいるようなので、トゥルーリは前を塞がれている状況だ。
９周目 １２番手のバリチェロの後ろにコンマ６秒差でグロック、ボーデ、ピケが続いている。ハミルトンはセクター１と２で最速タイムを記録し、マッサを追いかけている。
１０周目 ハミルトンは再びファステストラップを更新したが、マッサも変わらぬペースで逃げている。両者の差は１秒４だ。
１１周目 トップのマッサと２番手のハミルトンが互いにファステストラップを更新する中、３番手のクビサはハミルトンに徐々に離され、４秒７の差をつけられている。最後尾を走るコヴァライネンは、前を行くスーティルにコンマ３秒差に迫っている。
１２周目 ハミルトンが１分２６秒８６９でファステストを更新。マッサとの差を１秒１に詰めた。１８番手を走行していたコヴァライネンは、スーティルをオーバーテイクして１７番手にポジションを上げた。
１４周目 １６番手のヴェッテルが１５番手のピケにオーバーテイクを仕掛けるが、ピケも譲らない。両者の差はコンマ８秒差だ。
１５周目 ハミルトンは再びファステストを更新し、マッサにコンマ７秒まで迫っている。アロンソは１回目のピットストップを行った。
１６周目 ハミルトンがピットイン。再びハードタイヤに交換し、６秒４の短いストップを終えてコースに戻った。
１７周目 ハミルトンはハイドフェルドの後ろの７番手でコースに戻った。コヴァライネンはヴェッテルを抜いて１６番手にポジションを上げた。
１８周目 ウェーバーがピットイン。ハードタイヤに交換し、１０秒の作業を終えてアロンソの後ろでコースに戻った。
１９周目 マッサがピットイン。再びソフトタイヤに交換し、８秒２の作業でコースに戻った。その後ろからクビサもピットに入り、ハードタイヤに交換してコースに戻った。
２０周目 ラップリーダーのライコネンが１分２６秒５０６のファステストラップを更新し、プッシュを続けている。ここでトゥルーリがピットに入った。
２１周目 ライコネンがピットイン。再びソフトタイヤに交換し、８秒６の作業でコースに戻る。同じ周回でハイドフェルドとスーティルもピットに入った。ライコネンはクビサの前に出た。
２２周目 トップのマッサと２番手のハミルトンの差はコンマ８秒となっている。マッサと３番手のライコネンの差は８秒５だ。後方では１０番手のバトンが前をいくウェーバーにコンマ３秒差に迫っている。
２３周目 クルサードとボーデがピットに入った。ハミルトンはマッサにコンマ５秒まで迫り、ターン１２でマッサをオーバーテイク！トップに立った。
２４周目 ロズベルグがピットイン。
２５周目 ハミルトンは１分２７秒０４９のタイムで走行している。マッサは１分２８秒３３９で、その差は１秒８となっている。ボーデがグラベルにはまって身動きがとれなくなっている。スピンを喫し、コースアウトしたようだ。
２６周目 １１番手までポジションを上げたコヴァライネンがピットイン。再びハードタイヤに交換し、コースに戻った。
２７周目 ハミルトンとマッサの差は３秒８まで開いた。バリチェロが１回目のピットストップを行った。
２８周目 ハミルトンは１分２６秒６７９のペースで走行しており、マッサのラップタイムはハミルトンと１秒の差がある。ライコネンもペースが上がらない。トップのハミルトンは３ストップ作戦の可能性があるが、今のペースを維持できればライコネンを交わせるかもしれない。
３１周目 バトンとグロックが同時にピットイン。バトンが前でコースに戻った。
３２周目 ハミルトンが２回目のピットストップ。再びハードタイヤに交換し、６秒２の作業でクビサの前でコースに戻った。ハミルトンはやはり３ストップ作戦だ。
３３周目 ここまでの順位は、マッサ、ライコネン、ハミルトン、クビサ、ハイドフェルド、アロンソ、ウェーバー、ルズベルグ、クルサード、トゥルーリ、バトン、ピケ、グロック、コヴァライネン、バリチェロ、スーティル、ヴェッテルとなっている。
３４周目 １１番手のバトンの後ろにコンマ３秒差でピケが迫っている。その後ろでは１３番手のグロックにコヴァライネンが迫っている。コヴァライネンはグロックをオーバーテイクするが、グロックは最終コーナーで再びコヴァライネンの前に出る。しかし、ホームストレートで再びコヴァライネンが抜き返した。
３５周目 ピケがバトンをオーバーテイク。バトンはすぐ後ろに迫っていたコヴァライネンにも抜かれ、２つポジションを落とした。
３６周目 トップのマッサは１分２７秒１８４、２番手のライコネンは１分２７秒２２１、３番手のハミルトンは１分２７秒１３７のペースで走行している。
３７周目 マッサとライコネンの差は１０秒６、ライコネンとハミルトンの差は２秒４となっている。
４０周目 マッサが２回目のピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒３の作業でコースに戻った。クビサもピットに入っている。ハミルトンは１分２６秒８４５のタイムを記録し、プッシュを続けている。最後のピットストップでライコネンを交わせるかが焦点だ。
４１周目 アロンソがピットイン。ソフトタイヤに交換し、７秒５の作業でコースに戻った。
４２周目 ハイドフェルドがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒６の作業でコースに戻った。
４３周目 ライコネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒１の作業でコースに戻った。ヴェッテルとロズベルグもピットストップを行った。
４４周目 ハミルトンがプッシュを続けている。マッサとは１４秒４差、ライコネンとは２１秒５の差がある。
残り１３周 ハミルトンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、５秒９の作業でコースに戻った。ハミルトンはライコネンの前に出た。ここでクルサードもピットイン。
残り１２周 ２番手のハミルトンと３番手のライコネンの差は１秒４となっている。トップのマッサとハミルトンの差は５秒２だ。
残り１１周 １０番手のクルサードが前を行くロズベルグにコンマ５秒差まで迫っている。
残り１０周 ハミルトンとライコネンの差は１秒２となった。ハミルトンは１分２７秒９８８、ライコネンは１分２７秒９３４のペースで走行している。１１番手のコヴァライネンがクルサードをオーバーテイクし、１０番手にポジションを上げた。
残り９周 ハミルトンとライコネンの差はコンマ９秒となった。コヴァライネンはロズベルグを抜いて８番手までポジションを上げたが、コヴァライネンはここまでハードタイヤを履いており、ソフトタイヤに交換するべくもう一度ピットに入る必要がある。
残り８周 ここでコヴァライネンがピットイン。ソフトタイヤに交換してコースに戻った。
残り６周 ハミルトンとライコネンの差はコンマ６秒となった。
残り５周 ライコネンとハミルトンはほぼ同じペースで走行している。両者の差はコンマ６秒のままだ。トップのマッサは２番手のハミルトンに５秒８の差をつけている。
残り４周 １３番手の前を行くコヴァライネンがグロックをオーバーテイクし、１つポジションを上げた。１０番手を走行しているトゥルーリに、前を行くクルサードに「追いつけ！」と無線で指示が飛んでいる。
残り３周 ハミルトンとライコネンの差は依然としてコンマ６秒のままだ。
ファイナルラップ フェラーリのピットではマッサの家族がトルコでの３連勝を目前にしているマッサを見守っている。ハミルトンとライコネンの差はコンマ７秒となっている。
レース終了！ マッサがトルコで３年連続の優勝を飾った。ハミルトンは２番手を守り、ライコネンは３位でレースを終えた。その後ろにはクビサとハイドフェルドのＢＭＷ勢が続き、アロンソが６位、ウェーバーが７位、ロズベルグが８位となった。
１周目でタイヤをパンクさせて最後尾にまでポジションを落としたコヴァライネンは、１２位でレースを終えている。
トルコＧＰ決勝は、フェリペ・マッサがポールtoウィンを飾り、３年連続でトルコを制覇した。２位は３ストップ作戦が功を奏したハミルトン、３位はライコネンが入り、以下は４位クビサ、５位ハイドフェルド、６位アロンソ、７位ウェーバー、８位ロズベルグ、９位クルサード、１０位トゥルーリ、１１位バトン、１２位コヴァライネン、１３位グロック、１４位バリチェロ、１５位ピケ、１６位スーティル、１７位ヴェッテルとなった。
なお、２５７戦目の記念すべきグランプリを迎えたルーベンス・バリチェロは、無事にレースを完走した。
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